大山里的高速路：越来越近的“致富路”

新蓝网-中国蓝新闻客户端4月18日讯（浙江卫视记者杨川源 叶欢娜）文成，留给人的印象是偏远，它是浙江全省除去海岛，至今仍然没有通高速的两个内陆县之一。三年前，文成摘掉了欠发达县的帽子，但如何加快绿色发展致富奔小康？能够拥有一条穿境而过的高速公路，成为当地干部群众挥之不去、无比迫切的梦想。

为圆浙南人民期盼已久的“高速梦”，总投资300多亿元的龙丽温高速项目去年动工，如今在文成，一场交通大会战正在群山峻岭之间展开。大山里建高速，难在哪儿？这条通往山区百姓家门口的致富路，会给当地带来哪些变化？

记者走进文成，愿一同见证这场因“路”而生的山乡变革。

高速来了！文成老百姓热切期盼着这条路早日建成。作为浙南群山中小县城，文成山地面积占全县总面积的82.5% ，是典型的“八山一水一分田”。“原来不怎么方便，就是一条56省道。希望告诉尽快通车，方便出行。这个是国家的大事，人民老百姓的希望。”温州文成县某某村村民说。

隧道接桥，再接隧道是文成路最大的一个特点，在文成有一句话：开门见山，出门爬山。丛山峻岭间建高速，等于是把原来曲曲折折的山路“拉直”，施工难度特别大。在建设现场，记者看到，像这样大于45度的边坡十分普遍。

龙丽温高速施工监督员说：“这个难度很大的，边坡有点陡，我们要全部按照要求，把它全部弄平，达到要求。”

龙丽高速文瑞段，共有桥梁18座，隧道8座，占总长度的八成以上。在“特长隧道”4.2公里的九溪隧道施工现场，工程车正在沿着这样曲曲折折的便道运送砂石。每修一个隧道，便道的长度常常是隧道本身的几倍甚至十几倍。

“这个便道修了五个月时间。这个还是比较短的，在整个龙丽温高速中是比较短的，最长的一条便道19公里。”龙丽温指挥部常务副指挥 彭建忠说。

不只是工程量大、技术要求高，文成还是温州一级水源地，开山破土修高速的同时，护住一湾碧水，也是施工的难点所在。为此，文瑞高速单独列支了近两亿元的环保费用，在施工沿线建了24个沉淀池。

“常规设计三级沉淀池，但考虑到文成是一级水源地，我们建设了五级沉淀池。”中交三公局龙丽温高速文瑞段二标段项目书记何宇平说。

“你看看我们（工作平台）下面的水质，特别绿特别清，没有受到一点点的污染。要把这个高速路轻轻地放在山水间。”温州市重点项目专项巡察组组长 徐锦栋说。

要把高速轻轻放在山水间，各级政府部门就得有大动静。徐锦栋是温州市交通运输局原副局长，这位有着37年工作经验的老交通人，去年五月开始又多了一个新头衔：温州市重点项目专项巡察组组长。他和14名小组成员边巡边察，清除项目建设中的阻碍因素，3轮巡察扫除项目障碍408个 。

温州市重点项目专项巡察组组长 徐锦栋说：“每到一个工地，你的问题都会形成一个问题清单，一个一个来解决。”

为了各个击破施工沿线的难题，去年开始，文成的“交通项目百日攻坚”搅动了“县、乡、村”三级。像这样的高速项目对接会，县里每周都要举行一次，会上，各个相关部门和镇乡干部手里都会拿到一份“责任清单”，上百项内容，责任到村到人，每个阶段性的问题，都倒排时间表，限期解决。  

温州文成县委书记 王彩莲说：“交通突围的工作我们现在是分秒必争，我们干部都是文成人，我们盼了几十年的高速梦即将实现，振奋人心。责任很重，但是很幸福；这也是我们对全县人民的庄严承诺，必须要做到。”

各方合力，让原本困难重重的大山高速加速推进，如今文瑞高速的路基、桥梁、隧道均完成过半，13个控制性工程全线开工。这让很多项目施工者刮目相看。

记者所在的樟台即将成为文成段高速重要的枢纽点，三条高速在此交汇，现在看到的这一大片正在参与到高速的建设中来，牵扯到了190户300多间民房以及1000多亩土地的政策处理和安置工作，当一条高速牵扯到家家户户的利益，工程怎样推进，才能让修通道路的同时，也顺畅老百姓的心路，请继续关注我们的调查。      

编辑：郭荣