重庆坠江公交车搜救：已找到13名遇难者遗体 仍有2人失联

11月1日

19:11

@万州发布 11月1日消息，重庆万州坠江公交车失联人员搜寻工作持续进行：10月31日23时28分，在国家应急管理部、公安部、交通运输部指导协助下，重庆市委、市政府精心组织救援处置，万州长江二桥坠江公交车被打捞出水。救援人员连夜搜捞，截至11月1日15时，已找到13名遇难者遗体，身份已全部确认，仍有2人失联。人武、公安、海事等相关单位以及长江沿线相关区县继续搜寻失联人员。事故调查、善后安抚等相关工作正有序推进。

10月31日

7:39

10月30日晚，交通运输部上海打捞局潜水员轮番下水，连夜作战。其中第五批下水的潜水员鲁玉鑫在失事公交车内找到了黑匣子（行车数据记录仪），拆除后于11月1日凌晨0时50分打捞出水并交给当地公安部门。黑匣子打捞出水后，潜水员水下搜寻探摸暂时告一段落。上海打捞局技术人员又对失事公交车水域进行了重新扫测，为今日车辆的打捞做准备。

早上五点，上海打捞局技术人员又开始布场调试打捞设备。

10月30日

16:43

记者从应急管理部获悉：截至下午3时，重庆公交车坠江事故救援搜救工作又有新进展，三批下潜救援人员（每批2人）在位于长江二桥上游约28米、水深约71米处坠江的公交车上，救捞出第五名遇难者遗体，并还发现2名遇难者遗体。同时，下潜作业也基本摸清坠江公交车水下情况，初步了解公交车呈30度角前倾、车辆结构部分受损。  

由于坠江公交车位于水下71米（压力是标准大气压的8.5倍）处，超过一般60米空气潜水极限，需要使用专业氦氧的气体配比，稍有不慎潜水员将有生命危险。此外，潜水员在淡水中氦氧潜水作业每次作业最长时间为35分钟，需要5到6个小时来增减压，每次作业后需休息24小时。

据勘测发现，水下有乱石、乱流等危险因素，可见范围只有1—2平方米，潜水作业难度极大、危险性也大。应急管理部牵头的部际工作组要求，开展潜水作业时一定要确保潜水员自身安全，要切实做好超水深潜水作业安全保障，确保救援工作科学安全有序有效进行。目前，救援现场已调集20余名具备深潜能力的潜水员在现场后备接替，现场医疗、应急等潜水保障组也做好安全保障预案。

据了解，事故按照已制定的三个步骤救援方案，昨天下午已准确定位落水车辆位置，成功完成第一个步骤；今天进入关键的第二个步骤，组织潜水员潜入江底车辆搜寻救捞被困人员，并进行车辆栓套、固定，为进行第三个步骤的起吊作业做准备。

13:40

今天上午，上海打捞局第二批潜水员入水搜寻。截至11点，共打捞出5名遇难者遗体。据了解，整个客车玻璃窗全部破碎，在客车的前方三四米左右一处断崖，水深90米多米。救援工作仍在进行。

12:05

10 月 28 日上午，重庆市万州区一公交车在万州长江二桥桥面与小轿车发生碰撞后坠入江中。事故发生当天，万州公安局交巡警支队通报称 ，小轿车驾驶员邝某娟被警方控制。10月30日，记者致电邝某娟丈夫熊某，熊某告诉记者，目前警方已经解除对邝某娟的控制，妻子已经平安回家，一切都好。

10月30日9:26

30日早6点半左右，潜水员下水发现一具遇难者遗体，目前已打捞出3名人员遗体。据现场勘测情况分析，公交车落水的位置疑似深达70米以上。目前，海事部门对上下水船舶进行管控，要求周边船舶减速慢行，防止发生次生事故。

编辑：季元恺