【壮阔东方潮 奋进新时代——庆祝改革开放40年】宁波舟山港 从河埠码头到世界大港

走过40年的风风雨雨，改革开放成为中国发展进步和实现中国梦的“必由之路”，这部仍然在书写的历史，总有一些印记给人以启示和力量。位于东海之滨的浙江宁波舟山港，是如何从一个河埠码头蜕变成世界一流的东方大港。

全球货物吞吐量最大的港口——宁波舟山港，背靠充满活力的长江三角经济圈，面朝繁忙的太平洋主航道。这里港域宽阔，海岸线绵长，是中国深水泊位最多、超大型巨轮进出最多的港口。宁波舟山港，年货物吞吐量连续9年位居世界第一。2017年更是突破10亿吨，成为全球首个年货物吞吐量超10亿吨的世界大港。

川流不息、日夜不停的国际大港，40年前却还只是个萧条凋敝的河埠码头。1979年6月1日，经国务院批准，宁波港口正式对外开放。历经岁月沧桑、百废待兴的千年古港，就此打开通往世界的窗口。

宁波舟山港退休职工郑学义说：“我是1982年底到港务局报道的，刚进来的时候是做人力装卸工，我们那时候基本上都是靠人背、扛、腰夹还有抱，还有拉手推车，什么活都干过。”

在码头干了一辈子，郑师傅想不到老港会有如此巨变。但郑师傅的想不到，被同样在港区工作的儿子郑孜，一一见证。

宁波舟山港桥吊司机郑孜说：“我父亲那个年代，大型桥吊机械设备是没有的。我一天所吊箱子的吞吐量货物的重量，能抵得上我爸爸之前一年所搬运的所有的货物总量。”

向海而生，依港而兴，宁波舟山港的快速发展也带动城市和区域的经济繁荣。进入新时代，依托港口对外开放优势，以及“一带一路”建设、中东欧“16+1”经贸合作等等，区域经济面临新的发展机遇。

中国—中东欧国家投资贸易博览会自2015年开始连续在宁波举行，吸引了来自16个中东欧国家的企业、投资者来华寻找商机。中国—中东欧国家投资贸易博览会是中国与中东欧国家“16+1合作”的内容之一，也是中欧“一带一路”合作的重要平台。

斯洛伐克商人迈克·贝奇说：“宁波港口的运输优势、保税区的便利措施等等，都让我看好在中国的事业发展，中国越来越开放，而且无论国家大小，中国都展现出了开放和友好，相信未来我们在中国还有很多发展空间。”

随着“一带一路”建设的推进，中国和沿线国家、地区的贸易量持续增加。截至目前，宁波舟山港“一带一路”海上航线已经达到86条。此外，开通海铁联运班列12条，业务范围涵盖国内14个省份、40多个城市，进而延伸至中亚、北亚及东欧国家，成为对接“丝绸之路经济带”的重要枢纽。

宁波舟山港股份有限公司业务部部长洪其虎说：“我们既能吸引从海上来的众多航线的货物，又通过海铁联运‘千里浙赣线，万里甬新欧’，直达中东欧，丝绸之路经济带沿线的国家把它们串起来。所以我想这是五年以来，我们宁波舟山港很大的一个成就，成为我们东西方交流的一个汇集点。”

从河埠码头到世界大港，一步一个脚印。宁波舟山港的发展印记，也是中国改革开放40年的缩影。而随着“一带一路”建设的不断推进，以及中国更加开放所带来的发展机遇，千年古港还将迎来更加精彩的未来。

编辑：陈洁