远去的民间“讨海船”

追寻历史演变中的渔具

作者:盛文强  来源:中国海洋报   发布时间:2017-02-20 09:23:42   [打印本页] [关闭窗口]

  我国海疆辽阔,不同的海域有不同的渔船制式。按照船史的分类,中国古船可分为沙船、福船、浙船和广船四大船型,其中多为航船。若具体到渔船,则蔚为大观。据史料记载,仅明清时代有据可考的渔船就有两三百种。郭柏苍在《海错百一录》中提到的渔船名目以及分工:“海人讨海之船,名目不一,曰竹编网船,曰旋编船,曰竹编舱船,曰拖钓网船,曰手摇钓船,渔者各有其技,各乘其船,各取其鱼,非一船能取诸鱼也。”若以黄渤海、东海和南海这几大海域为分界,渔船的分类则容易得多。

  南海的渔船,尤其是广东、广西沿海的渔船以拖网船居多。屈大均在《广东新语》中记载了南海渔船的形制:“捕鱼者曰香?亦曰乡?曰大捞罾(zēng)、小捞罾,其四橹六橹者曰小?八橹者曰大?曰索罛船。曰沉罾。其曰朋罛(gū)者,以船十数艘为一朋,同力以取大鱼,故曰朋罛,亦曰摆帘网船。其上滩濑者,曰匾水船,即艑艖也,亦曰扒竿船。”除了这些船型之外,还有大拖船、围网船、流钓船、三角艇等。值得一提的是一种最大的母子钓船,出现在今海南岛一带海域,其甲板上可放小钓艇二十余只,相当于渔船中的“航空母舰”。

  东海一带的渔船,较为典型的有闽浙的大围缯、钓艚和牵风船等。大围缯船原是小型渔船,后发展为龙骨船,长一丈五(约5米),船艉上翘,船舯宽,航速快,便于追逐鱼群。相比之下,钓艚稳定性好,适合在风浪中作业,以延绳钓为主。还有一种“绿眉毛船”,鸟形船头两侧各有一条鲜艳的绿色,就像两条绿眉毛,是兴于明清时代的水产运输之船。

  黄渤海的渔船大致相近,多由内河航运船发展而来,如闷腚船、马艚船等,不适于远航,只能在近海捕捞。渤海还有一种尖底牛船,行动灵活,黄海则有排子船、子船、榷子船等小型渔船,皆是当地的俗称。

  与大型捕鱼船队相比,渔民的自驾小船比较危险,他们完全依赖“三靠”:“一靠风,二靠潮,三靠使橹摇。”小木帆船大的可容纳七八人,小的仅容四五人,且经不住大风浪,故旧时出海捕鱼是危险系数极高的行业。1936年11月,何坚一曾在《水产月刊》发表文章,从中可得知底层渔民的困境,“采捕路程未曾超过百里,海洋深远之处,莫敢问津,至于所用渔网,既小且陋,钓鱼为业者,钓线、钓竿及色钩鱼饵,亦墨守成规。帆船下网,既借风力,又赖潮流,稍有不合,即受影响。”