“向阳红01”船起航执行中国第十次北极考察任务

作者:记者 王 晶  来源:中国海洋报   发布时间:2019-08-12 09:13:10   [打印本页] [关闭窗口]

  本网讯   8月10日,“向阳红01”科考船从青岛起航,执行中国第十次北极考察任务。此次考察为期50天,预计2019年9月30日返回青岛。

  起航前,自然资源部国家海洋局极地考察办公室主任秦为稼为航次授旗。考察任务执行单位自然资源部第一海洋研究所领导,参加航次任务的各单位代表和全体考察队员、船员及部分家属参加了起航活动。

航次授旗仪式现场

  中国第十次北极考察是经自然资源部批准、国家海洋局极地考察办公室组织、自然资源部第一海洋研究所负责牵头实施的考察任务,共有来自自然资源部第一海洋研究所、国家海洋环境预报中心、中国极地研究中心、自然资源部第二海洋研究所、自然资源部第三海洋研究所、中国科学院海洋研究所、中国海洋大学、浙江大学、太原理工大学、厦门大学、山东科技大学、青岛兴程人力资源有限公司、青岛华洋海事服务有限公司等13家单位的78名船队员参加本航次,自然资源部第一海洋研究所副所长魏泽勋研究员担任考察队领队兼首席科学家。

  据介绍,本次考察紧密围绕北极海域在全球气候变化中的作用和地位等科学前沿问题,实施长期原位观测与科研项目考察相结合的海洋综合调查,将为9项常规海洋环境观测和22项科技计划提供保障支撑。计划在白令海、白令海峡、楚科奇海、巴罗海及其他北冰洋夏季开阔海域等区域进行物理海洋、海洋气象、海洋化学、海洋生物与生态、海洋地质和地球物理等多学科综合考察。获取物理海洋与海洋气象、海洋地质、地形地貌、海洋生物与生态、海洋化学等环境要素相关数据;深入开展北极相关海域生态环境和生物资源、新型环境污染物等调查;开展针对全球变化背景下的北极冰盖和海洋环境响应过程与机理等的重大前沿科学问题的调查。本次北极考察将为加快建设我国极地观测体系、掌握北冰洋海冰快速减少机理及其气候和生态效应、开展北极地区环境与气候综合评价积累资料,为提高我们对北极的科学认知和应对全球气候变化等提供技术支撑。

  本次北极考察将为科学家提供多圈层、多学科、多参数综合海洋考察平台,并将多金属结核成因机理调查纳入考察计划。


  中国历次北极考察

  ●1999年7月1日~9月9日

  中国首次北极科学考察队乘“雪龙”船从上海出发,两次跨入北极圈,到达楚科奇海、加拿大海盆和多年海冰区,圆满完成了三大科学目标预定的现场科学考察计划任务。

  ●2003年7月15日~9月26日

  中国第二次北极科学考察队乘“雪龙”船从大连出发,航程约1.4万多海里。考察范围涉及海冰、微生物、气象、海洋水文、化学等多个学科,创下了我国北极考察中多项国内纪录,中国极地考察技术愈加完善,科研水平大幅提高。

  ●2008年7月11日~9月24日

  中国第三次北极科学考察与前两次相比,考察范围更广、调查手段更先进、取得的资料和样品更多、学科研究更全,创造了中国船舶航行和考察队到达的最北纬度记录,填补了北极考察的空白。

  ●2010年7月1日~9月20 日

  中国第四次北极科学考察最北到达北纬88°26′,创造了中国航海史上新纪录。在此次考察中,部分考察队员乘坐直升机到达了北极点,首次实现了中国北极科学考察队依靠自己的力量到达北极点开展科学考察的夙愿。

  ●2012年7月2日~9月27日

  中国第五次北极科学考察实施了我国首次跨越北冰洋科考,“雪龙”船成功首航北极东北航道和高纬航道,并成功访问了冰岛。对我国开展北冰洋环境评估及参与北极事务具有重要意义。

  ●2014年7月11日~9月23日

  中国第六次北极科学考察总航程约2.2万公里。科考队共实施了12条断面累计90个站位作业和1个为期10天的长期冰站和7个短期冰站观测,超额完成任务,进而加深了中国对北极环境变化的了解,提升了中国在北极事务中的国际地位。

  ●2016年7月11日~9月26日

  中国第七次北极科学考察共完成了84个海洋综合站位作业,考察内容涉及物理海洋、海洋气象、海洋地质、海洋化学和海洋生物等,为北极地区环境气候等综合评价提供了基础资料,此次考察聚焦北极科学研究热点,并取得了多项进展。

  ●2017年7月20日~10月10日

  中国第八次北极科学考察取得多项历史性突破,“雪龙”船首次穿越北极中央航道和西北航道,实现了中国首次环北冰洋科学考察,填补了中国北冰洋中心区大西洋扇区的作业空白。

  ●2018年7月20日~9月26日

  中国第九次北极科学考察航程逾1.25万海里,取得了丰硕的考察成果,进一步夯实了北极业务化监测的基础,为我国北极科学研究、业务化监测体系建设、北极环境评价和资源利用做出了积极贡献。