采访手记|2018,我在现场

作者:  来源:中国海洋报   发布时间:2019-01-02 09:57:56   [打印本页] [关闭窗口]


  南极,我的记者“成人礼”

  ●《中国海洋报》记者郭松峤

  ●时间:2017年11月~2018年4月

  ●地点:南极

  对我国极地考察事业来说,2018年是值得铭记的年份。我国第五座南极考察站选址奠基、“雪龙2”号破冰船成功下水、中国—冰岛北极科学考察站运行……

  2017年11月到2018年4月,作为本报特派记者,我随中国第34次南极考察队执行新闻报道任务,和考察队员们一起战风斗雪,总航程达3.8万海里。

  现场报道南极考察,在我的职业成长中,就像一次“成人礼”。这165天的超长“出差”,实现了我记者生涯的无数个“第一次”。第一次进入南半球,经历魔鬼西风带;第一次看到冰山,见证“雪龙”船在浮冰围困中突围;第一次乘“雪鹰601”固定翼飞机俯拍埃默里冰架;第一次乘坐黄河艇、长江驳船拍摄大型设备抢滩登陆的珍贵画面;第一次徒步踏足企鹅湾拍摄……

  无数个“第一次”,既是对我专业技能的考核,也是一次高强度的修炼,更是一份珍贵的礼物,这成为我人生中最奇幻、最难忘的经历。


  “桑吉”轮沉没后,空中和海上的一线采访

  ●《中国海洋报》记者:王自堃

  ●时间:2018年1月

  ●地点:长江口以东约160海里

  2018年1月15日11时许,中国海监B-3837固定翼飞机从浙江舟山普陀山机场起飞,执行东海“桑吉”轮碰撞事故发生以来第5个海洋环境监测架次。

  当我身处3000米高空,打开机舱窗户向下拍摄时,镜头被狂风吹得乱晃。下方的油污带像是大海流出的“黑色泪痕”,多艘船舶正在执行除油作业与监视监测,在海面上拖曳出一道道白色浪痕。此时此刻,“桑吉”轮已经不见踪迹,它在前一天的爆燃中沉没。

  空中采访结束后,我与“桑吉”轮的“缘分”又延续到了海上。2月5日,我和海洋环境监测人员一起,随“向阳红20”船前往事故海域。

  2月6日早8时,时隔“桑吉”轮碰撞事故发生1个月,我在现场看到,距撞船点西北12海里的海面上雪花纷飞,大海的脸色铁青,波涛像暴躁的野兽,拼命拱起苍白的背脊,一波又一波地推撞着“向阳红20”船。船艉甲板上的8名监测人员紧紧拉住止荡绳,正试图控制住像醉汉一样左摇右晃的温盐深仪(用于采集海水水样)。

  这次海洋生态环境影响监测共持续了4天3夜,取得1490个样品,测得955组数据,涵盖水文气象、水质、沉积物、生物毒性、大气等50个监测项目。

  最鲜活、有温度的海洋新闻就这样在一个又一个现场接力中不断延续,《中国海洋报》记者的足迹也将继续在辽阔的海洋上留痕。


  让海洋意识影响更广更远

  ●《中国海洋报》记者孙安然

  ●时间:2018年6月8日~10日

  ●地点:浙江舟山

  2018年世界海洋日暨全国海洋宣传日和第十届中国海洋文化节是自然资源部首次主办的海洋日主场活动,主题为“奋进新时代,扬帆新海洋”,旨在进一步提升全民海洋意识。

  在海洋日主场活动现场,我感受最深的是“内容丰富,海味十足”。主办方精心组织了开幕式、“海丝路”沿线国家及岛屿国家海洋空间规划国际论坛、闭幕式——休渔谢洋大典以及海洋文化精品展演《印象·普陀》、2018沧海颂——中国海洋画作品展、舟山海洋艺术精品展、手拉手国际儿童音乐节等配套活动。

  最为感动的是2017年度十大海洋人物颁奖现场。59岁的王彰贵主持港珠澳大桥岛隧工程预报保障项目,带领团队创造了预报保障“零失误”的奇迹;叶建良指挥可燃冰试采队伍成功点燃南海上耀眼的火炬,被誉为“中国人民勇攀世界科技高峰”的又一标志性成就;李清平为推动我国海洋石油工业从浅水向深水迈进,潜心研究、攻坚克难,让拥有自主知识产权的深水工程技术体系从蓝图变为现实……每一位海洋人物的故事都感染着在场的人们。

  至今,海洋日活动已举办了十几届。每一年,来自多个国家的嘉宾和各界人士齐聚一堂,品味海洋文化,见证海洋人的逐梦之旅,海洋意识正在传播到更广更远的地方。而我,有幸成为一名海洋意识的传播者。


  脚下是北极冰原,手中是五星红旗

  ●《中国海洋报》记者路涛

  ●时间:2018年7月~9月

  ●地点:北极

  2018年,我随中国第九次北极科学考察队踏上了北极。这是我职业生涯中,至今最珍贵的一段经历。

  考察中,令我难忘的情景有很多,但经常浮现在脑海中的一幕,是8月22日最后一套无人观测系统的布放。

  那一天的北极,依旧风雪交加。考察队开始了本航次的最后一次冰上作业,其中一项重要任务是再布放一套海-冰-气无人值守观测系统。从下午到次日凌晨的10几个小时中,作业队员仅吃了一顿饭,全程在野外趴冰卧雪,打钻、安装、调试……对讲机里传来领队和首席的声音,让大家回船休息一下再干,却没有一人停下手中的活计。

  直到现场接收到的数据显示一切正常,确认设备系统布放成功,现场队员立即互相握手、拥抱。那一刻,“雪龙”船在身后,五星红旗在手中,北极的冰原就在脚下,和着热泪的笑容挂在每一个人脸上。

  我国极地考察前进的每一个步伐,背后都凝聚着无数人的付出。这一幕,我记录下来,并印刻在心中。


  初心在,就有万水千山

  ●《中国海洋报》记者兰圣伟

  ●时间:2018年7月~10月

  ●地点:东太平洋

  2018年7月,我搭乘“向阳红03”船,赶赴东太平洋参加中国大洋50航次采访报道。这已经是我第2次随船到东太平洋开展大洋科考报道。

  历时98天,航程1.5万海里,这注定是一次艰苦的航程。频繁造访的台风,昼夜不息的作业,乏味枯燥的生活,眩晕呕吐的痛楚……每一次出海的感受都不尽相同。

  在星辰大海的征途中,记者是这个时代的见证者和记录者。传播温暖,能带来希望;眺望远方,能带来力量。

  风雨同舟的日子里,我渐渐理解了大洋科考的艰辛,浩瀚的星空下,艉甲板上夜夜灯火辉煌,战风斗浪的人们以海为家;我由衷体味到了大洋科考的美好,作业中响起的掌声,实验室里爆发的欢呼声,追逐理想的人们以梦为马。

  10月,返航回国的“向阳红03”船缓缓停靠厦门码头。当我步下舷梯,重新踏上祖国坚实的土地,内心的激荡依然不能平静。接连4年,我从印度洋,到太平洋,再到大西洋和南极,兜兜转转未曾停歇。

  蓦然回首,我的新闻记者生涯已经有18个年头,正是这一次次远行才让自己的人生变得多彩丰盈。记者之路注定山高水长,初心在,就会有千山万水。


  造星瞰海,于我不再是生硬的名词

  ●《中国海洋报》记者高悦

  ●时间:2018年10月29日

  ●地点:甘肃酒泉卫星发射中心

  10月29日,长征二号丙运载火箭从甘肃酒泉卫星发射中心拔地而起,刺破苍穹,将中法海洋卫星顺利送入太空。

  一路辗转,10月29日6时,我提前3个小时抵达发射现场,搭载着中法海洋卫星的长征二号丙运载火箭在塔架上露出真容。戈壁滩上,胡杨矗立,火箭箭体上的“中国航天”字样和卫星整流罩外的中法两国国旗在朝阳映照下熠熠生辉。“造星瞰海”即将从梦想变为现实。

  起飞、腾空、奔向太空,10月29日8时43分,搭载着中法海洋卫星的长征二号丙运载火箭点火起飞。火箭发出巨大的轰鸣,火焰和水汽从导流槽滚滚涌出。

  在距离发射现场数公里以外的安全区拍照,要把卫星发射构图饱满地拍摄下来,需要使用长焦距镜头。在寒风中几个小时的守候,手冻得有些麻木。为了记录下这一历史时刻,我举着相机,连点快门,拍下了数百张照片和视频。

  眼前的壮观场面不仅是美景,而且蕴含着深刻的意义:这是中法两国合作研制的首颗海洋卫星,将在全球海洋环境监测、防灾减灾、气候变化研究方面发挥重要作用。

  如今,每当我回想起卫星发射时的场景,想起中法海洋卫星研制团队,眼前总会浮现出戈壁滩上倔强地生长的胡杨林。从那天起,因为有了这次现场采访经历,笔下的海洋卫星于我再也不是生硬的名词。


  进博会,“跑断腿”“看花眼”和那些感动

  ●《中国海洋报》记者朱彧

  ●时间:2018年11月5日

  ●地点:上海

  首届中国国际进口博览会开幕时,我作为一名被委以重任的海洋报记者,荣幸地走进“四叶草”展馆现场,见证了这场历史性的盛会。

  这是一场“跑断腿”的博览会。在首场新闻发布会上,我了解到,此次盛会有来自58个“一带一路”沿线国家的超过1000多家企业参展。30万平方米,1天半,我走进8个展馆,采访近20位嘉宾,计步器轻松破2万。

  这是一场“看花眼”的博览会。大会展品丰富,每10件中,就有1件是从“丝路”走来。智能及高端装备展区汇集的众多“大块头”商品,大部分都是乘船而来。穿梭在展馆内,移步换景,感觉世界就在眼前。从意大利游艇到美国巡逻艇,从中国岚桥港到希腊比雷埃夫斯港……涉海企业的参与,为进博会增添了海洋元素。

  这是一场“共分享”的博览会。在希腊比雷埃夫斯港展台,谈到与中方的合作,比港港务局市场部官员金花信心满怀:“互惠互利。”这4个字,金花说的是中文。看我感到意外,她说:“我正在努力地学习中文。”

  金花的话,瞬间打动了我。合作的火花,折射出参展国家和客商对中国的信心。而整个进博会采访,我收获的也不仅是一两篇报道,更收获了满满的使命感:希望通过自己的努力,见证我们走向海洋强国的每一步。


  改革开放40年,海洋蝶变令人自豪

  ●《中国海洋报》记者方正飞

  ●时间:2018年11月13日

  ●地点:国家博物馆

  “伟大的变革——庆祝改革开放40周年大型展览”浓墨重彩地展现了我国改革开放40年来取得的伟大成就,其中,“蛟龙”“海龙”“潜龙”深海探测装备模型,引人驻足观看,让我身为海洋人而心生自豪。

  蛟龙号载人潜水器下潜深度7062米,创造了国际同类作业型载人潜水器下潜深度之最;海龙号无人缆控潜水器、潜龙号无人无缆潜水器相继完成研制并投入使用,作业深度、续航能力、作业精度等在同类装备中均处于国际先进水平。海洋人战风斗浪,用智慧和汗水诠释了“严谨求实、团结协作、拼搏奉献、勇攀高峰”的载人深潜精神。

  我也曾随船报道大洋科考,亲眼见证了海洋人在茫茫大海上,夜以继日地工作。每当我以手中之笔记录下那一幕幕震撼心灵的瞬间,我也为自己是一名海洋记者而自豪。

  习近平总书记在党的十九大报告中明确指出“坚持陆海统筹,加快建设海洋强国”,为建设海洋强国再一次吹响了号角。站在新起点,迈向新征程,海洋事业必将迎来发展的全新篇章。


  世界地理信息大会上的启示

  ●《中国海洋报》记者赵宁

  ●时间:2018年11月19日

  ●地点:浙江德清

  首届联合国世界地理信息大会开幕后,德清人挺高兴,一种说法是,这是浙江省继G20杭州峰会、世界互联网大会乌镇峰会后,举行的又一次国际盛会。

  “人类活动中的信息80%与地理位置有关。”很多人对于地理信息应用的了解来源于大家最常使用的地图导航系统等。其实,海洋地理信息系统同样重要,它既是海岸带资源和环境综合管理的技术手段,更是一切海上活动的基础。无论是航行安全,还是海洋勘探开发,都需要精准的海洋地理信息。

  此次大会专门设立了海洋和极地地球观测与地理信息开发分会,参会专家聚焦海洋和极地观测,分享了海洋地理空间数据管理、信息产品研发和服务的相关经验。这个分会也是我的重点关注区,我在分会召开的前后采访了几位专家,详细了解了地理信息在海洋和极地领域的应用现状和前景,感觉受益匪浅。

  开好一场会,提升一座城,推动一个产业,德清这个浙北小县专注于地理信息产业,并能做出名堂,这也许对不少小城镇都能有所启示。而这个大会给我的启示是,海洋领域还有太多未知等待我们去探索,去发现。


  海博会,感受海洋发展的热度

  ●《中国海洋报》记者赵婧

  ●时间:2018年11月22日~25日

  ●地点:广东湛江

  2012年以来,我国海洋经济年均增速7.2%,在海洋经济成为沿海经济增长点的背景下,2018年的中国海洋经济博览会规模创历史最大、人气创历史新高。

  海博会现场,我感受到了海洋经济发展的朝气蓬勃,也记录了涉海企业的创新火花、中小企业的发展阵痛。

  海博会产业馆区汇聚了海工装备、海洋能源、海洋生物医药、海洋渔业、港口物流等一系列现代海洋产业。中船重工、国电投、华为、中交建、中广核、中农发等“全明星”阵容让人目不暇接。

  以海为田、临海而生的现代海洋企业,如何用好创新驱动力?海博会现场,一众企业展示了自己的王牌:巴斯夫带来了面对“威马逊”台风依然屹立不倒的电线杆材料,华为海洋展示了布局全球的海岛、海上平台通讯解决方案,中交建的港珠澳大桥模型吸引众人注目,国联水产小龙虾、深圳水下机器人各领风骚。

  投融资如何对接?涉海民营企业发展面临哪些困境,期待哪些政策扶持?借助海博会平台,资方与企业主谈起了“恋爱”,期待“两情相悦”。产品定位、研发创新、市场推广、政策支持,或经验布道,或寻医问药,海博会成了企业“朋友圈”的线下脑力激荡的舞台。

  作为记录者,感受海洋发展的热度。2018年,我在海博会。